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無(wú)源磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用磁電感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。線圈采用特殊結(jié)構(gòu)，抗干擾能力增強(qiáng)，獲得廣泛應(yīng)用。該...

汽車(chē)轉(zhuǎn)速測(cè)試儀RO，使用中只要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)連接口連接汽車(chē)點(diǎn)煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)速。還可以選擇模擬電壓信號(hào)（1V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘）以及數(shù)字信號(hào)脈沖（TTL）輸出。其測(cè)量原理主要基于供電系統(tǒng)的波動(dòng)平衡的分析結(jié)合汽車(chē)發(fā)電機(jī)的特性得到結(jié)果...

磁電式振動(dòng)速度傳感器，主要用于測(cè)量水輪發(fā)電機(jī)組、低速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器、工程建筑和橋梁等的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)。它的輸出電壓信號(hào)與振動(dòng)幅值成正比。這種傳感器直接安裝在機(jī)器的外部，故使用維護(hù)極為方便。采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬...

磁電式振動(dòng)速度傳感器XT-02，采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端繞有線圈，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的正弦波電壓，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是自發(fā)電傳感器，不...

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器ZM502，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信...

低頻振動(dòng)傳感器XA01，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也...

磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X66，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也...

汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器，由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單的形式，因此人們想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng)，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀（如蓋格爾測(cè)振儀等）。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在...